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【大众速腾车主现身说法:没被撞但轴一样断,以及大众不换悬挂真相】(转载)

来源:本站 发布时间:2019-06-11

【大众速腾车主现身说法:没被撞但轴一样断,以及大众不换悬挂真相】(转载)

  到底速腾非独立后悬架能不能更换独立后悬架呢?浙江省消费者权益维护委员会11月5日向国家质量监督检验检疫总局及所属缺陷产品管理中心发出“关于消费者质疑新速腾召回方案的公开建议函”揭露了一汽大众不愿意更换速腾后悬架的真实原因。

  “2011年5月份至2014年5月份生产的新速腾的底盘,和2014年5月份以后生产的新速腾底盘几乎没有任何差别,包括镙丝安装的孔洞也没有变化。 ‘加金属衬板’每辆车召回的物料成本不到100元,而非独立悬架(扭力梁结构)更换为独立悬架(多连杆结构)的物料成本为3000元-4000元左右。 也就是说,2014年5月份以后生产的新速腾的多连杆独立悬架,安装到召回范围的新速腾底盘上不存在技术障碍,只有召回成本的区别”,公开建议函如实提到。

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